電動(dòng)車應(yīng)該如何保養(yǎng)？
1。使用前應(yīng)充滿電。
新購買的電動(dòng)車使用前應(yīng)充滿電。
2。保持電池干燥、清潔。
經(jīng)常清除電池蓋上的灰塵和污垢，保持電池干燥清潔，防止電池自放電。
3。電池必須牢固地安裝在電動(dòng)自行車上。
取出電池進(jìn)行充電。安裝時(shí)，必須將電池牢固地安裝在電動(dòng)自行車上，防止騎行時(shí)因振動(dòng)而損壞電池。運(yùn)輸電池時(shí)，嚴(yán)禁拋擲、滾動(dòng)或重壓。
4。只需開始使用踏板即可。
電動(dòng)自行車剛啟動(dòng)時(shí)，使用踏板。如果沒有踏板，可以用腳推動(dòng)地面來幫助啟動(dòng)。上坡時(shí)，用踏板幫助電動(dòng)自行車上坡，避免放電電流過大，損壞電池。
5。養(yǎng)成每晚充電的好習(xí)慣。
切勿讓電池長(zhǎng)時(shí)間處于低電量狀態(tài)，養(yǎng)成每晚充電的好習(xí)慣。若長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電，一般10天一次。
6。請(qǐng)勿讓電池過度放電并經(jīng)常充電。
騎行時(shí)，注意不要讓電池過度放電。電池放電至終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過度放電很容易造成電池嚴(yán)重?fù)p耗，從而大大縮短其使用壽命。因此，在使用電池時(shí)，應(yīng)盡量避免深放電，淺放電并經(jīng)常充電。一般來說，最好在放電深度50%時(shí)對(duì)電池充電一次。電動(dòng)自行車一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能。當(dāng)電池電量指示燈只有一個(gè)指示燈亮?xí)r，應(yīng)關(guān)閉電源，使用踏板，并盡量盡快給電池充電，以免電池過度放電。
7。電池電量耗盡時(shí)請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間開鎖，不使用時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉電源。
達(dá)到終止電壓時(shí)，內(nèi)阻很大，電解液濃度很稀。特別是板孔的內(nèi)部和表面幾乎是中性的。過度放電時(shí)，內(nèi)阻容易升溫、體積膨脹。當(dāng)放電電流較大時(shí)，會(huì)明顯發(fā)熱甚至發(fā)生熱變形。此時(shí)硫酸鉛濃度特別高，殘存枝晶發(fā)生短路的可能性增大。而且，此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大的顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，進(jìn)一步增大內(nèi)阻，給電池充電。修復(fù)效果很差甚至無法修復(fù)。使用電池時(shí)，應(yīng)防止過度放電，“欠壓保護(hù)”是非常有效的措施。另外，由于電動(dòng)汽車的“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，因此控制器以外的一些其他設(shè)備，如電壓表、指示燈、車燈等用電電器都是直接由蓄電池供電，其電源是一般不受控制器控制。電動(dòng)車鎖開關(guān)一旦打開，就開始用電。雖然電流很小，但如果長(zhǎng)時(shí)間放電，就會(huì)發(fā)生過放電。因此，不宜長(zhǎng)時(shí)間解鎖，不使用時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉電源。
8。避免過度充電。
當(dāng)充電器顯示充滿電時(shí)停止充電。請(qǐng)勿過夜甚至數(shù)天充電。過度充電會(huì)導(dǎo)致極板活性物質(zhì)硬化、脫落，造成失水、電池變形。電池在高溫季節(jié)運(yùn)行時(shí)，主要存在過充問題。因此，夏季應(yīng)盡可能降低電池溫度，保證良好的散熱，防止暴曬后立即充電，并遠(yuǎn)離熱源。為了避免過度充電，必須選擇與電池良好匹配的充電器參數(shù)，并充分了解電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況以及整個(gè)使用壽命的變化。使用過程中不要將電池放置在過熱的環(huán)境中，特別是充電時(shí)，遠(yuǎn)離熱源。電池受熱后必須采取冷卻措施，待電池溫度恢復(fù)正常后才能進(jìn)行充電。電池應(yīng)安裝在盡可能保證良好散熱的位置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)，應(yīng)停止充電并檢查充電器和電池。當(dāng)電池放電深度較淺或環(huán)境溫度較高時(shí)，應(yīng)縮短充電時(shí)間。
9。避免長(zhǎng)期斷電。
長(zhǎng)期斷電會(huì)導(dǎo)致極板硫化。低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足等問題，導(dǎo)致電池?fù)p耗。低溫時(shí)應(yīng)采取絕緣和防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放置在溫暖的環(huán)境中，以保證充分充電，防止不可逆硫酸鹽化，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
10。防止短路。
安裝或使用時(shí)要特別小心。使用的工具應(yīng)絕緣。連接時(shí)應(yīng)先連接電池以外的電器。檢查無短路后，最后連接電池。接線規(guī)范應(yīng)絕緣良好，防止重疊。因壓力而破裂。禁止使用電池短路的方法檢測(cè)電池的充電狀態(tài)，防止爆炸和人員傷亡。當(dāng)電池處于短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越強(qiáng)，短路電流越大。因此，所有連接的部件都會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生的熱量會(huì)更大，從而熔化連接并導(dǎo)致短路。電池可能會(huì)局部產(chǎn)生爆炸性氣體或在充電過程中積聚。連接熔斷時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生火花，可能導(dǎo)致電池爆炸。如果電池短路時(shí)間短或者電流不是特別大，可能不會(huì)導(dǎo)致連線熔斷?，F(xiàn)象，但短路仍會(huì)導(dǎo)致過熱，從而損壞連接條周圍的粘合劑，留下漏電等隱患。因此，電池一定不能出現(xiàn)短路。安裝或使用所用工具時(shí)應(yīng)特別小心。應(yīng)采取絕緣措施。接線時(shí)應(yīng)先連接電池以外的電器。檢查無短路后，最后連接電池。接線規(guī)格應(yīng)絕緣良好，防止因疊壓而開裂。
11。避免暴露在陽光下?！ ”┞对陉柟庀聲?huì)使電池溫度升高，電池中各活性物質(zhì)的活性增加，影響電池的使用壽命。
12。每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過5秒。
避免電池長(zhǎng)期大電流放電，這會(huì)極大地?fù)p壞電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動(dòng)車輛的時(shí)間不要超過5秒。需要連續(xù)啟動(dòng)兩次，間隔10到15秒。